Colégio de Comunicação e Marketing da NTU debate uso da inteligência artificial e como lidar com crises

Comunicadores do setor de transporte coletivo se reuniram no Rio, na sede da Semove

O Rio de Janeiro foi o local escolhido para sediar o 19º Encontro do Colégio de Comunicação e Marketing da NTU, realizado dias 17 e 18 de novembro e que reuniu comunicadores do transporte coletivo de vários estados do Brasil para compartilhar experiências de sucesso, discutir ideias e buscar o alinhamento dos discursos do setor como um todo.

O primeiro dia de evento, na sede da Semove, contou com ampla programação iniciada com a fala do presidente executivo da NTU, Francisco Christóvam, que ressaltou o “desafio permanente” da comunicação dentro do setor. “Hoje, a comunicação é um atributo da viagem. Nosso cliente quer regularidade, confiabilidade, conforto, tarifa módica e comunicação”, afirmou.

Em seguida, a diretora de Mobilidade Urbana da Semove, Richele Cabral, falou sobre a abrangência da Federação e mostrou um panorama dos dados do sistema de transporte público no estado do Rio, destacando a participação do ônibus na vida da população fluminense. A gerente de Comunicação Institucional Verônica Abdalla apresentou as ferramentas e produtos de comunicação da entidade, como os portais da Semove, da Mobilidade e do Rodoviário, bem como as campanhas e atuação nas redes sociais. Já o gerente de Relações com a Mídia, Eduardo Auler, ressaltou a importância do relacionamento com a imprensa para o fortalecimento da imagem institucional e como agente de transformação.

Inteligência artificial como aliada

O aprimoramento da comunicação interna e externa das empresas a partir do uso da Inteligência Artificial foi pauta de destaque no encontro. O consultor Mário Salimon, especializado em gestão da estratégia e mudança organizacional, falou sobre a comunicação digital na era da IA e ressaltou as métricas e ganhos médios que a tecnologia pode proporcionar, como a redução de custos e o aumento da receita e da produtividade, além da inovação e velocidade de resposta.

Ainda sobre esse tema, o jornalista da NTU que atua com estratégias digitais para a comunicação, Daniel Oliveira, falou sobre “Estruturação de websites corporativos às plataformas de IA generativa”. Oliveira deu dicas importantes, como a utilização de expressões-chave, títulos da página, textos com períodos curtos, e ordem direta, além de gramática e ortografia corretas para que conteúdos publicados na web entrem no radar de buscas e se tornem fontes de informação para IAs.

A imagem do setor

O presidente-executivo da Semove, Armando Guerra, que abriu os debates da parte da tarde, destacou o processo de transformação e renovação da governança da entidade. Realizada há cerca de oito anos, a mudança impulsionou o trabalho de comunicação com a imprensa e a sociedade fluminense, mostrando a importância do papel do setor de transporte por ônibus como prestador de um serviço público. “O que eu peço é que a gente faça esse trabalho, ordene cada vez mais, e que possa levar o projeto a nível nacional, promovendo a comunicação de uma maneira correta”, disse.

O tema “Como está a imagem pública do setor (e como fazer para melhorá-la)” foi conduzido pelo assessor de Comunicação e Mar­keting da NTU, Ulisses Bigaton, que apresentou os resultados de uma pesquisa realizada pela FSB, entre 1º de janeiro e 30 de dezembro de 2024, sobre a representatividade do segmento de transporte por ônibus na internet. “As expressões-chave do levantamento foram agrupadas em três eixos principais – custo/tarifa, inovação/novidades e direitos ao transporte coletivo. Foram identificadas aproximadamente 250 mil menções em diversas fontes digitais, incluindo sites, redes sociais e ­blogs”, informou Bigaton. Ele se disse surpreso ao constatar que, entre as menções analisadas, 50% foram classificadas como negativas, 45% como positivas e 5% como neutras.

Francisco Christóvam, presidente executivo da NTU, falou sobre o desafio da comunicação no setor

A escalada das crises

A jornalista Helen Torres, da NTU, falou sobre a importância da gestão proativa de crises de comunicação e da comunicação estratégica para evitar que problemas pontuais se transformem em grandes crises. “Qualquer situação pode escalar rapidamente para uma crise, especialmente em redes sociais”, explicou. Torres acrescentou que cerca de 80% das crises organizacionais são causadas por má gestão ou envolvimento de empregados, e os 20% restantes são provenientes de outras causas. “Crises raramente surgem sem aviso prévio. Em 75% delas, os sinais de alerta foram ignorados”, disse.

O gerente de Relações com a Mídia da Semove, Eduardo Auler, falou sobre o processo
de gerenciamento da crise surgida com a substituição do Riocard Mais pelo Jaé 

A experiência na gestão da crise surgida a partir da mudança do sistema de bilhetagem da cidade do Rio de Janeiro, que migrou do cartão Riocard Mais para o Jaé e gerou ataques do prefeito Eduardo Paes aos empresários de ônibus, foi outro assunto da pauta. O gerente de Relações com a Mídia da Semove revelou todo o processo de gerenciamento da crise, desde 2021, quando a Prefeitura anunciou a alteração, até os dias de hoje, resultando num saldo positivo para o Riocard Mais. Segundo Eduardo Auler, “foi uma jornada longa, que incluiu diversas fases, desde o anúncio da licitação até a comparação dos produtos”. O tema também foi abordado pelo analista de Marketing da Mais.Mobi, Bruno Pinotti, que apresentou as campanhas realizadas ao longo desse período e falou sobre o enfrentamento ao problema dentro e fora da empresa.

Fernando Santana e Lívia Torres, da FSB, deram dicas sobre relacionamento com a mídia

Dinâmica e visita técnica

No último painel do evento, sobre mudança no padrão de relacionamento com veículos da imprensa como boa prática de comunicação, os jornalistas da FSB Fernando Santana, gestor de crises, e Lívia Torres deram dicas sobre o tema. Já as jornalistas Maria Clara Matturo e Illana Madeira, que atendem o Rio Ônibus através da FSB, promoveram uma dinâmica em grupo, através de simulação de crises, para que os comunicadores elaborassem seus planos de atuação.

O segundo dia do encontro foi dedicado a uma visita técnica à cidade de Maricá (RJ), conhecida por sua política de Tarifa Zero. O grupo conheceu também as garagens de apoio e sede da Viação Nossa Senhora do Amparo, operadora do sistema de transporte por ônibus da cidade, com os chamados “vermelhinhos”, e anfitriã dos participantes.

Ulisses Bigaton, da NTU, apresentou os resultados de pesquisa sobre representatividade do setor na internet