Goiânia inaugura os primeiros biarticulados 100% elétricos do mundo em operação regular

A Volvo escreve um novo capítulo na mobilidade urbana mundial ao lançar, em parceria com o Consórcio BRT, os primeiros ônibus biarticulados 100% elétricos em operação regular. A iniciativa reforça a liderança global da marca em soluções sustentáveis de alta capacidade, combinando inovação tecnológica, eficiência energética e compromisso com a descarbonização do transporte coletivo. O projeto terá Goiânia como cidade pioneira na implementação dessa frota inédita, a ser operada pela Metrobus no BRT Leste-Oeste (Eixo Anhanguera).

Segundo Laércio Ávila, Diretor Executivo do Consórcio BRT, a entrega “representa um avanço histórico para a mobilidade urbana da Região Metropolitana de Goiânia e mais uma grande entrega da Nova RMTC”. Ele destaca que a parceria une tecnologia de ponta e visão estratégica, reforçando o compromisso de oferecer transporte público silencioso, moderno e sustentável à população.

Uma frota pioneira no mundo

A nova frota elétrica da Volvo é composta por 21 veículos do modelo BZRT, sendo 16 articulados, com capacidade para 180 passageiros, e 5 biarticulados, que podem transportar até 250 pessoas. Com 28 metros de comprimento, os biarticulados passam a ser os maiores ônibus elétricos em operação diária no mundo, reforçando o pioneirismo da marca em soluções de alta capacidade, emissão zero de CO2 e operação silenciosa.

Produzidos no complexo industrial da Volvo em Curitiba, os chassis trazem avanços que elevam o padrão de conforto e eficiência. Entre eles estão a redução de vibrações e ruídos, novo sistema de climatização e recarga rápida, que pode ser concluída entre 2,5 e 3 horas, garantindo maior disponibilidade dos veículos no transporte público. A entrega inaugura a primeira produção em série de articulados e biarticulados elétricos da marca, consolidando uma nova fase para os sistemas BRT.

Do ponto de vista técnico e operacional, os modelos contam com dois motores elétricos de 200 kW cada (totalizando 400 kW, ou 540 cv), baterias de até 720 kWh e arquitetura de piso baixo, que assegura acessibilidade e conforto acústico. Já em segurança, os ônibus estão equipados com o sistema Volvo Dynamic Steering (VDS), sensores de pontos cegos, câmeras e reconhecimento automático de placas de trânsito, além do sistema de Zonas de Segurança com controle automático de velocidade via GPS, especialmente útil em áreas sensíveis como escolas e hospitais.

Impacto urbano e ambiental

O Novo BRT Leste/Oeste (Eixo Anhanguera), já parcialmente eletrificado, transporta 180 mil passageiros por dia em um corredor de 28 km de extensão total, com 19 estações de embarque e desembarque. A introdução dos biarticulados e articulados elétricos da Volvo trará benefícios diretos, como:
• Eliminação de emissões de CO2 no trecho operado;
• Redução drástica da poluição sonora no corredor;
• Maior capacidade de transporte sem aumento de frota;
• Conforto térmico e acústico superior para passageiros e operadores;
• Contribuição direta para as metas de descarbonização urbana e para os compromissos climáticos assumidos pelo Brasil em fóruns internacionais.